В протяжении 24-часовой гонки Ле-Ман во Франции японский производитель Suzuki представил новый туристский байк Suzuki V-Strom одна тыща 2014, и вприбавок два новых скутера Burgman с движками кубатурой 100 20 5 и двести см3. В Европе модели Burgman двести и Burgman 100 20 5 (самая пользующаяся популярностью модель) продаются более 10 лет, тогда как в Соединенных Штатах поставлялась только модель Burgman 650.
К 2014 году инженеры Suzuki обновили наименьшие модели Burgman, и вприбавок было решено поставлять скутеры не только лишь в Европу, да и другие регионы российскей планетки, также в Соединенных Штатах. Потому потребовалось более замечательное создание, исходя из этого на данный момент новые скутеры Suzuki Burgman будут выполняться в Таиланде, а не в Испании, где планировали скутеры прошедшего поколения.
Естественно, на данный момент возникает вопрос, как переезд производства в Таиланд воздействует на уровень свойства сборки?!
Оба новых скутера Suzuki Burgman 125/200 оснащаются инжекторными одноцилиндровыми движками с вариаторами и жидкостным остыванием, которые устанавливались на модели прошедшего поколения. Но, новинки отличаются новым шасси, также регулируемой задней подвеской (регулируется преднатяг).
С позиций наружного дизайна новые версии Suzuki Burgman две тыщи четырнадцать отличаются парными фонарями, которые пришли на замену ветхой цельной фаре.
Кроме этого, ветровое стекло стало на одиннадцать см выше, тогда как высота по седлу не поменялась и создает семьсот 30 четыре мм.
Приборная панель тоже модернизирована — установлен новый ЖК-экран (спидометр, расход горючего, количество горючего).
Согласно заявлениям Suzuki новый Burgman 100 20 5 расходует 2.9 л. на 100 км, а Burgman двести — 3,3 л. на 100 км. Топливный бак вмещает 10,5 л. горючего, другими словами на одной заправке может быть проехать более триста км.
Кроме этого, инженеры Suzuki улучшили тормоза новых скутеров Burgman 125/200 2014, заменив ветхий 220-мм фронтальный диск тормоза на новый 240-мм.
К тому же дешева антиблокировочная совокупа Nissin (как на Hayabusa), которая наверняка будет устанавливаться в базовой комплектации.
Естественно, под седлом скутеров Suzuki Burgman изготовлен грузовой отсек, что вмещает два интегральных шлема. В то время как багажник раскрывается, для удобства зажигается фонарик.
В дополнение на фронтальной панели имеется три закрытых бардачка, в одном из которых запрятано 12-вольтовое гнездо.